This section:
8mR (old) "Lucie IV", Johan Anker 1912, constructed Langesund verft.
Log: 1956 Trondheim - Gothenburg (in Norwegian)
Log: 1957 Gothenburg - Trondheim (in Norwegian)
Log: 1958 Trondheim - Kragerö (in Norwegian)
Log: 1959 Sesongen 1959; Kragerö - Oslo, Färderregatta, Oslo - Kragerö (in Norwegian)
Owner & skipper: Odd Östlund, owner of "Snarken" 1959 -2000
oco/19.12.2010, to be continued
SESONGEN 1959
Stevnet reparert mars, april.
Båten klar til sjøsetning 26/4.
Møte den 23/4.
Egil Midtgaard
Øyvind Mylius (tidvis benevnt Umylius)
Ulf Faye Schjøll
Eieren
Bestemt at båten skal delta i Færderseilasen 13-14 juni i år med ovennevnte mannskap + Arne Östlund.
Start fra Kragerø 11/6 ca kl. 14.00. Hjemkomst beregnes til natten 15-16 juni.
Arne Östlund meldt forfall 6/6 59.
Tilbringerseilas Kragerø – Oslo:
(Hvem av mannskapet som skrev loggen er ikke angitt?)
Kom om bord kl. 13.00 11/6-59.
Seil satt kl. 14.00
Fortøyning sluppet 14.10
Livet er begynt. Kursen går ut Skåtøysund.
Det nevnes allerede Genever og Fokkeslask II, Ø.M. forbereder den hellige drink.
Å den smakte!
Kl. nu 14.35
Kl. nu 14.46, går nu inn i Skåtøysund, fin vind rett øst og strålende sol og folket jubler.
Manglene melder seg. I svivel i stykker (sogar fra Kragerø Metall – beklagelig – og ytterst kjedelig for referenten)
Garn til bensling av seil uteglemt. Benslemannskapet har ingen sorg av den grunn, og livet fortoner seg rolig og lyst.
Kl. 16.20 passert Amtmansbåen/Jomfruland
Vårt første måltid inntatt, ferdig lapskaus. Stuert påstår at det er kjøtt for kr. 30,- men faktum er at man faktisk kunne tro å ha havnet i en potetåker. Men sausen er god og fortæres med god appetit.
Kl. 17.00 rundet Kråka – Jomfrulands NØ spiss. Moralen om bord fremdeles god.
Kurs stukket ut kl. 17.15 rett Øst. Ligger nu på tvers av Stråholmen, BBside. Havet er enestående og været fremdeles strålende og herlig varmt. Båten gjør god fart. Ligger for slør.
Vår første pjolter kl. 17.00. Gratulerer med dagen. Langesundbukta tvers kl. 17.35. Tristein Fyr i sikte.
Kl. 17.45 Skippern tok seg en blund. Alt vel.
Kl. 20.55 Har nu hatt en herlig lur. Ble vekket med alkoholfri saft og skjønne eggestokker. Vinden er løyet, men det går framover. ”Umylius” serverer nu aftens bestående av øl – sild – pølse og snadder. Vi har landkjenning og med kurs for Svenør Fyr. Umylius virker urolig, men ingen merkbar temp.stigning. Skutas lege mener det er en snev av hjemlengsel.
Svenør Fyr tvers den 12/6 kl. 2.00, ca 7-8 knop. Nordlig vind, stø og fin. Skippern og jeg har vakta. Styrmannen og Umylius har tørnet inn. Alt vel.
Kl. 3.10 vaktavløsning. Skippern og jeg tørnet inn. Var deilig å få slenge seg ned.
Vind NV og fin sjø.
Færder Fyr passert kl.4.55.
Vinden dreiende O.N.O. Sydgående strøm.
Tørnet ut kl. 6.55. Strålende sol, svak vind – sterk strøm.
Frokost kl. 7.20. Varm kaffe – egg og bacon – morgendram til de andre, ”Mor Monsen” til meg. Frokost inntatt på dekk.
”Bergensfjord” passerte oss kl. 7.35 på SB side.
Skippern benytter anledningen til å ta seg en ekstra blund, da han får nok å gjøre i morgen når det virkelig bærer løs. Moralen er bra og ingen syke. Styrmannen seiler oss pent og skkert opp mot Fuglehuk Fyr.
Kl. 9.25 Vinden løyet - Nesten stille.
Passert Fuglehuk Fyr kl. 11.45, SB side.
Tok en dukkert – 11.20 i siste liten for vinden er i anmarsj og det tegner til å bli bra.
Strålende sol og godt og varmt.
Spinaker satt kl. 12.45. Vi gjør nu bra fart.
Bastø Fyr tvers kl. 14 .50.
Vi går med liten Genua, spinaker og fullt storseil.
Styrmann og Umylius har tørnet inn.
Gulholmen Fyr tvers kl. 15.30. Gjør ca 9-10 knop.
Filtvedt Fyr tvers kl. 16.52. Vinden løyet, men det går bra framover.
Det er varmt. Moralen om bord god. Alt vel.
Drøbakgrunnen kl. 18.17, fremdeles god vind, gj.snitt 8 knop.
Spro kl. 18.37, gj.snitt 8 knop.
Steilen kl. 19.04
Ildjernflu kl. 19.26
Spinaker tatt kl. 19.30 for samme halser som satt.
Signaler kl. 19.35. Skippern forlanger dram, ingen dårlig ide.
Dyna Fyr kl. 19.49. Frisk vind. I samme sek, gikk en 19 ½ på grunn mellom rød stake BB og gamle fyrlykta. Båten gikk hardt på, hoppet i været. Rop om hjelp.
Gikk i jolla. Fikk line over til motorbåt og fikk den av.
Tok bøye ved Dronningen kl. 20.30
Middag kl. 21.00 skaus og annanas.
Alle mann i land kl. 22.00
Skippern rev i en god drink. Hurra for ham.
Færderseilasen 13/6 1959
Törnet ut kl. 7.00.
Båten omstuet og klart skip kl. 11.00.
Heist seil kl. 11.55. Vind av kuling styrke, men lett.
Gikk ut for fullt storseil samt Kryssfokk II.
P.g.a. trangt farvann og liten manøvreringsplass og uvant med forholdene ble det en litt sen start i klasse II.
Allerede ved Dyna fyr hadde vi passert 7 stk i le og ved Ildjernflu lå vi som nr 1 av samtlige båter i vår start. Alle passert i le.
Spinnaker satt, prøvet, og tatt ned.
Stor genua satt og ført gjennom Drøbaksundet.
Spinnaker satt ved Filtvedt.
Guldholmen passert kl. 16.30, samtidig ble siste båt i første start, F21, passert.
Seilte Ravesundet innenfor Fuglehuk.
Kl. 19.10 passerte vi nest siste båt i klasse I.
Færder, kl. 20.16 rundet TRISTEINGRUNNEN som nr. 4 av samtlige båter Færder rundt.
Skipper bestemte å seile innenfor Bollærene p.g.a. høy sjø og hard vind i leden.
Pause av Grieg! 3 min.
Gutta diskuterer og jeg venter! Umylius har ordet.
Ved utløpet av Bollærene innhentet en 10m oss. Det var dissens om det var F21 eller? Antagelig var det ”Solgang” tilhørende S. Uglestad.
Ved Jeløy hadde en 10m passert oss.
Ved Filtvedt passerte vi flere båter i le.
Etter en stunds forløp oppdaget vi ”Nora VI” i le.
Passert Oscarsborg valgte ”Nora VI” indre led, vi valgte ytre rundt Lang-åra. Lengre vei, men en strateg ved roret. Vår konkurent valgte også indre led. Vi så på Slemmestadfabrikkens røk. Røken var varierende, men skipperen var bestemt og seilte sitt eget løp på tross av mannskapets gode råd og velmente forslag.
Men han var som en Trønder skulle være – tålmodig – tolerant, men en slu strateg og la alt i munden på oss. Sekretæren trodde til slutt at det var sitt forslag man seilte på. Men min kompanjong på fordekk påsto at det var hans, og vi måtte ta et styremøte i ruffen hvem som hadde rett.
For at moralen skulde være OK ble skipperen tildelt den ære, og slask II og I fortsatte arbeidet i all fordragelighet.
Styrmannen har ordet. Ordet blir for langt, men referenten vil til sengs og det er første gang referentens ord er blitt hørt på denne tur, og Skippern er min vaktkammerat og følger de yngre krefter. God natt og fortsatt referat.
(Her slutter loggen fra selve Færderseilasen, resultatene ble å lese i avisen. Der ble 1ste plass i Klasse II, og 2ndre plass overall etter en mindre båt fra klasse III)
